A Royal Enfield Himalayan 450 se tornou um verdadeiro sucesso no Brasil em 2025, liderando as vendas da marca com impressionantes 634 unidades emplacadas em junho e mais de 2.000 vendidas desde seu lançamento em março do mesmo ano. Com um preço acessível a partir de R$29.990, essa moto de média cilindrada combina tecnologia moderna, desempenho robusto e a tradição aventureira da Royal Enfield, conquistando rapidamente o coração dos motociclistas brasileiros.
O que diferencia a Royal Enfield Himalayan 450 no mercado brasileiro?
A Himalayan 450 traz diversas melhorias em relação à sua antecessora, a Himalayan 411. Seu design é totalmente novo e a coloca como uma das motos mais interessantes na categoria de trails. Entre os principais diferenciais, podemos destacar:
Motor Sherpa 450: O motor monocilíndrico de 452 cm³ com refrigeração líquida é um grande avanço para a marca. Ele entrega 40,02 cv a 8.000 rpm e 4,07 kgfm de torque a 5.500 rpm, representando um salto de 15,5 cv em relação ao motor anterior. Isso permite uma velocidade máxima de 160-170 km/h, oferecendo mais agilidade em estradas e trilhas.
Câmbio de 6 marchas: Com embreagem assistida e deslizante, o câmbio proporciona um manuseio leve e evita travamentos da roda traseira durante reduções bruscas, o que aumenta a segurança durante a pilotagem.
Chassi tubular de dupla trave: Essa estrutura é mais leve, o que melhora a distribuição de peso e a ergonomia, tornando a pilotagem em pé muito mais confortável. O peso está na casa dos 198 kg em ordem de marcha.
Suspensão: Com garfo invertido Showa SFF de 43 mm e um monoshock na traseira, a Himalayan 450 é capaz de lidar com diferentes tipos de terreno, seja no asfalto ou em trilhas off-road, graças ao seu curso de 200 mm.
Tecnologia embarcada: Um painel TFT redondo de 4 polegadas com navegação através de Google Maps e conectividade com smartphones deixa a experiência de pilotar ainda mais moderna. Além disso, o ABS tem uma função que permite desativá-lo na roda traseira, ideal para aventuras em off-road.
Pneus e rodas: As rodas raiadas de 21 polegadas na frente e 17 atrás vêm com opções de pneus tradicionais ou tubeless, na versão mais completa.
Autonomia: O tanque de 17 litros proporciona uma autonomia média de cerca de 480 km, perfeita para quem gosta de longas viagens.
- Ergonomia: O banco bipartido ajustável e um guidão largo favorecem o conforto em percursos longos.
Além disso, o design mantém características marcantes, como o farol redondo e um tanque reformulado, mas com linhas mais contemporâneas. As versões disponíveis no Brasil são:
- Entrada (R$29.990): Cores Slate Himalayan Salt e Slate Poppy Blue.
- Intermediária (R$30.990): Cor Hanle Black.
- Topo de linha (R$31.990): Cores Kamet White e Hanle Black.
- Kit de acessórios: Edição limitada com itens para off-road a R$10.000.
Por que a Himalayan 450 conquistou rapidamente o público?
O sucesso da Himalayan 450, refletido nas 2.000 unidades vendidas e 634 emplacamentos em junho, é resultado de vários fatores que atenderam à crescente demanda por motos aventureiras no Brasil, onde esse segmento representa 19,7% das vendas de motocicletas. Vamos conferir os principais motivos:
Custo-benefício competitivo: Com seu preço inicial acessível, a Himalayan 450 oferece tecnologia e desempenho que superam rivais na mesma faixa, como a Honda Sahara 300. Recursos como navegação integrada e suspensão sofisticada são raros nessa faixa de preço.
Versatilidade: O motor e o chassi garantem um desempenho equilibrado, tanto no asfalto quanto em trilhas, oferecendo estabilidade em curvas e terrenos irregulares.
Conforto e ergonomia: Com um banco ajustável e baixa vibração do motor, essa moto é ideal para longas jornadas. A altura do assento, que começa em 805 mm, também facilita a pilotagem para pessoas de diferentes estaturas.
Tecnologia moderna: O painel com navegação integrada e conectividade atende ao público jovem e conectado, aumentando a segurança através do ABS e da embreagem deslizante.
Produção local: Montada em Manaus (AM), a moto conta com entrega ágil e preços competitivos, além da nova unidade da Royal Enfield, inaugurada em janeiro de 2025.
- Estratégia de mercado: A pré-venda online, que começou em março de 2025, e eventos de test rides nas concessionárias ajudaram a aumentar o engajamento.
A tradição da Royal Enfield no segmento aventureiro, que começou com a Himalayan 411 em 2016, também fortalece a confiança na marca.
Quais são as principais concorrentes da Himalayan 450?
A Himalayan 450 compete no atraente segmento de motos trail de média cilindrada, que mistura uso urbano e off-road. Embora seus atributos se assemelhem a modelos premium, seu preço competitivo a torna uma forte concorrente. As principais rivais no Brasil em 2025 incluem:
Honda Sahara 300: R$29.580, motor de 293 cm³, com menos potência e sem navegação integrada.
Honda CB 300F Twister: Focada no urbano, com preço próximo de R$25.000, mas sem vocação off-road.
Yamaha Lander 250: Mais acessível, a partir de R$24.000, mas com menor potência e recursos.
Triumph Scrambler 400X: Com motor de 398 cm³, seu preço é acima de R$35.000, mas é voltada para um público premium.
Kawasaki Versys-X 300: Com um motor de 296 cm³, preços em torno de R$37.000, mais voltada para touring.
- Yezdi Adventure 2025: Aguardando confirmação no Brasil, com motor de 334 cm³.
A Himalayan 450 se destaca pelo equilíbrio entre preço acessível, tecnologia avançada e versatilidade, superando concorrentes enquanto se mantém em uma faixa de preço bem competitiva.
Himalayan 450
A Royal Enfield Himalayan 450 está redefinindo o segmento de motos trail no Brasil em 2025, alcançando 2.000 emplacamentos rapidamente e liderando as vendas da marca. Com um motor robusto e tecnologias como o painel Tripper Dash, que integra navegação, essa moto oferece um pacote incrível numa faixa de preço de R$29.990 a R$31.990.
A produção em Manaus e a estratégia de pré-venda online reforçam a acessibilidade, enquanto sua ergonomia e autonomia atendem tanto a aventureiros quanto a motociclistas urbanos. Em um mercado que cresce rapidamente, a Himalayan 450 se consolida como uma referência em mobilidade aventureira, competindo de igual para igual com grandes nomes como Honda e Yamaha.
